Kosten elektrische auto rijden

De elektrische auto wordt steeds populairder doordat laadmogelijkheden en accucapaciteit continue verbeterd worden. Daarnaast zorgen ook de vrijstellingen van bijvoorbeeld wegenbelasting ervoor dat het rijden van een elektrische auto fiscaal aantrekkelijk is. Maar niet alle elektrische auto's zijn hetzelfde. Wat het rijden in een elektrische auto kost is afhankelijk van verschillende factoren. Zo is een volledig elektrische auto nog vrijgesteld van wegenbelasting terwijl u voor een hybride wel weer wegenbelasting betaald. En dat scheelt aardig in de maandelijkse kosten. Andere factoren die bepalend zijn voor de kosten van uw elektrische auto zijn het vermogen van het accupakket en actieradius. Daarnaast is natuurlijk ook de stroomprijs van grote invloed op de kosten. Indien u thuis geregeld een elektrische auto oplaadt, kan de stroomprijs van grote invloed zijn op de totale kosten.

Bent u benieuwd wat het rijden van een elektrische auto u gaat kosten of nu al kost? Maak dan gebruik van onderstaande rekenmodule. Geef daar op wat u betaalt voor stroom, het vermogen van uw accupakket, het aantal kilometers dat u maandelijks rijdt en de actieradius van uw elektrische auto. Vervolgens ziet u direct wat de maandelijkse kosten zijn voor uw auto. Kijk onder de rekenmodule voor tips om de kosten voor uw elektrische auto beter te berekenen.

Kosten per kilometer:nb


Bespaar tot € 200 op uw autoverzekering

Hoe werkt onze rekenmodule?

Hoe werkt onze rekenmodule?

Met onze rekenmodule kunt u precies berekenen wat een bepaalde elektrische auto u gaat kosten op maandbasis. Daarvoor dient u aan te geven wat u betaalt voor stroom, wat het vermogen is van uw auto, hoeveel kilometers u maandelijks maakt en wat de actieradius is van uw auto. Dit klinkt gemakkelijker dan het is. Met het overnemen van specificaties krijgt u namelijk geen representatieve uitslag.

De actieradius die in de specificaties genoemd worden zijn praktisch onhaalbaar. Ook benut u nooit het volle vermogen van het accupakket doordat het opladen langzamer gaat naarmate de accu's voller raken. Wij hebben er daarom voor gekozen om in de rekenmodule gebruik te maken van een realistische 80% van de actieradius. Dit houdt wel in dat wanneer u zuiniger rijdt, de kosten lager zullen zijn dan hier berekend. Het tegendeel geldt ook; indien u minder dan 80% van de actieradius haalt, bent u duurder uit. Dat gebeurt bijvoorbeeld bij koud weer al snel omdat de accu's dan sneller leeg raken. Maar ook met een forse tegenwind kan de actieradius snel afnemen. De uitkomst van de rekenmodule moet u daarom zien als indicatie voor de te verwachten kosten.

Energiekosten voor het opladen van de accu

Een factor waar u zelf een redelijke invloed op heeft is de prijs van de energie waarmee u de accu's oplaadt. Aan een laadpaal bent u vaak meer kwijt dan thuis. Een laadpaal is echter wel sneller dan de meeste thuisladers. Omdat sommige laadpalen een tarief per minuut hanteren in plaats van een tarief per kWh, is het aan te raden uw accu voor niet meer dan 70% vol te laden bij een dergelijk punt. Nadat de accu's voor 70% vol zijn gaat het opladen namelijk aanzienlijk langzamer. De kans is groot dat u vanaf de 90% ruim het driedubbele begint te betalen per geladen kWh. Thuis heeft u dit probleem niet. Thuisladen is daarom ook een stuk goedkoper, zeker wanneer u een goedkope stroomleverancier heeft. Let er op dat wanneer u overstapt van energieleverancier, u goed invult hoeveel stroom u op jaarbasis gaat verbruiken met het opladen van de auto erbij. Een leverancier met goedkope stroomtarieven is dan namelijk al snel goedkoper dan een leverancier met de o-zo-gewilde welkomstkorting. Hieronder ziet u een tabel met laadkosten voor de meest populaire elektrische auto's van 2019 op basis van 10.000, 15.000, 20.000, 25.000 en 30.000 kilometer. Deze berekeningen zijn gemaakt met de rekenmodule bovenaan deze pagina. Uw eigen berekening kunt u daar ook maken.

Merk en model ↓ Aantal kilometers →
10.000 15.000 20.000 25.000 30.000
Tesla Model 3 (75 kWh) € 695,60 € 1.043,40 € 1.391,2‬0 € 1.739‬,00 € 2.086,80
Hyundai Kona (64 kWh) € 383,3‬0 € 574,95‬ € 766,6‬0 € 958,25‬ € 1.149,9‬0
Kia e-Niro (64 kWh) € 404,4‬0 € 606,6‬0 € 808,8‬0 € 1.011‬,00 € 1.213,2‬0
Volkswagen E-golf (36 kWh) € 345,00 € 517,5‬0 € 690‬,00 € 862,50 € 1.035‬,00
Nissan Leaf (40 kWh) € 328,6‬0 € 492,90 € 657,2‬0 € 821,5‬0 € 985,8‬0
BMW I3 (42 kWh) € 336,4‬0 € 504,6‬0 € 672,8‬0 € 841‬,00 € 1.009,5‬0
Renault Zoe (41 kWh) € 292,5‬0 € 438,75‬ € 585‬,00 € 731,25‬ € 877,5‬0
Audi E-tron (95 kWh) € 677,7‬0 € 1.016,55‬ € 1.355,4‬0 € 1.694,25‬ € 2.033,1‬0

Tarieven zijn berekend op basis van een stroomprijs van € 0,23 per kWh en de actieradius zoals vermeld in de specificaties

Aanschafprijs en belastingen

De aanschafprijs van een elektrische auto ligt een stuk hoger dan voor een auto op fossiele brandstof. U betaalt echter geen wegenbelasting voor uw elektrische auto. Daarnaast kunt u rekenen op een aankoopsubsidie wanneer u ervoor kiest zelf een elektrische auto te kopen. De kans is groot dat u in 2020 ook een subsidie kunt krijgen bij de aankoop van een tweedehands elektrische auto. Het kabinet heeft namelijk aangegeven dat de verkoop van tweedehands elektrische auto's gestimuleerd moet gaan worden. In de praktijk zal dat gebeuren door subsidies toe te kennen. Dit kan in de vorm van het kwijtschelden van bijvoorbeeld BPM (wat nu al het geval is), maar ook in een contact bedrag na aankoop. Wanneer u een elektrische auto leaset, heeft u toch nog te maken met de aanschafprijs van de auto. Vanaf 2019 betaald u namelijk alleen nog 4% bijtelling indien de nieuwwaarde van de auto onder de € 50.000 ligt. Ligt de nieuwwaarde hoger? Dan betaalt u gewoon 22% bijtelling. In de jaren 2020 en 2021 worden de stimulansen om elektrisch te gaan rijden verder afgebouwd. De overheid heeft hiervoor gekozen omdat zij van mening is dat elektrisch rijden al heel normaal is en geen hulp meer nodig heeft. Echter is het aantal verkochte elektrische auto's met een nieuwwaarde van meer dan € 50.000 in 2019 sterk gedaald doordat voor deze voertuigen nu 22% bijtelling betaald moet gaan worden. De verwachting is dan ook dat de totale verkoop van elektrische auto's sterk zal gaan dalen indien de bijstelling gaat stijgen zoals voorgesteld.

Afschrijving op uw elektrische auto

Wanneer u een nieuwe auto koopt, verliest u over het algemeen een substantieel bedrag in de eerste jaren. Ook met een elektrische auto is dit het geval. Toch dalen de prijzen voor een tweedehands elektrische auto veel minder snel dan voor een benzine- of dieselauto. Dat komt omdat een elektrische auto in principe veel langer mee kan. Een Tesla kan bijvoorbeeld vrij gemakkelijk de 1 miljoen kilometer halen. Het interieur zal dan wel vervangen moeten worden, maar er is gewoon veel minder om stuk te gaan in een elektrische auto. Elon Musk (de baas van Tesla) heeft eerder al aangegeven dat Tesla's in de toekomst een garantie moeten gaan krijgen tot maar liefst een miljoen miles. Dat is ruim anderhalf miljoen kilometer!

Toch kan de prijs van een elektrische auto ook hard onderuit gaan. Omdat de elektrische auto nog in de kinderschoenen staat, gaat de techniek nog erg snel vooruit. Stel dat u een elektrische auto koopt met een actieradius van 300 kilometer en het volgende model krijgt een actieradius van maar liefst 600 kilometer. Het is dan niet meer dan logisch dat u een stuk minder terugkrijgt voor uw tweedehands elektrische auto dan voordat dit nieuwe model uitkwam. Dit is een goede reden om te kiezen voor een tweedehands elektrische auto.

Copyright © 2014-2019 Totaalbesparen.com - Alle rechten voorbehouden | Algemene voorwaarden | Privacy